張家口市加速構(gòu)建綜合立體交通體系，

交通運輸實現(xiàn)跨越式發(fā)展，

交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平大幅提升。

預(yù)計到2035年，

基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、

綠色集約、智能先進、安全可靠的

現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，

奮力譜寫交通強國張家口篇章。

　　公路網(wǎng)絡(luò)具備規(guī)模效應(yīng)。我市公路總里程達到23734公里，位居全省第2位。其中，域內(nèi)共建成11條高速公路，通車里程1346公里，位居全省第1位，初步形成了“兩縱五橫一線”的高速公路網(wǎng)布局；普通干線公路通車里程2955公里，位居全省第1位；農(nóng)村公路通車里程19433公里，位居全省第2位。

　　鐵路建設(shè)主骨架基本建成。全市鐵路營運里程達到1067公里，其中，高速鐵路四條，分別為張呼、大張、京張、崇禮鐵路，運營里程248公里。

　　通用機場建設(shè)加速布局。寧遠機場于2021年改擴建完成，達到4C級規(guī)模，為國內(nèi)支線機場，2024年夏航季運營航線6條，通達上海、石家莊、廣州、杭州、重慶等沿海經(jīng)濟發(fā)達城市及重點旅游、商務(wù)往來城市。已建成張北中都、赤城后城、赤城鎮(zhèn)寧堡3座通用機場。

　　樞紐場站建設(shè)不斷完善。依托高速鐵路，我市加快建設(shè)綜合客運樞紐，2019年12月，張家口南綜合客運樞紐北廣場同京張高鐵張家口站同步投入使用；2021年崇禮綜合客運樞紐、太子城高鐵站客運樞紐投入運營；2022年下花園綜合客運樞紐投入運營，2023年懷安綜合客運樞紐開工建設(shè)，“一主、三副、多點”的綜合客運樞紐布局逐步完善。

　　2024年，我市將繼續(xù)以項目建設(shè)為抓手，加快完善多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。加快推進張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、京新京藏聯(lián)絡(luò)線工程建設(shè)，力爭年內(nèi)建成通車；實施國省干線公路新改建項目7項，建設(shè)規(guī)模198.6公里，國道G112赤城至承德界段、國道G239赤城縣城段79公里建成通車；建設(shè)改造農(nóng)村公路736公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現(xiàn)通三級及以上公路，2000人以上建制村通雙車道公路比率達到92%；加快推動太錫鐵路建設(shè)，持續(xù)完善軌道上的張家口主骨架；加快懷安綜合客運樞紐建設(shè)，計劃完成投資1億元，持續(xù)推進懷來縣綜合客運樞紐前期手續(xù)辦理；全力推進蔚縣、懷來通用機場建設(shè)，完善通用機場布局。（記者 王寧 通訊員 任志鈺）