在科幻電影里，人們的通勤不再依賴地面的交通，要出門，通過(guò)軟件下個(gè)單，出租車就直接飛到家門口候著。出門就能打“飛的”的感覺(jué)，實(shí)在是太有吸引力了。

　　現(xiàn)在，科幻電影中的情節(jié)恐怕已經(jīng)不再只是想象。這兩天，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局就 “《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》（2024-2027年）”向社會(huì)公開征求意見(jiàn)，北京擬開通至雄安、天津、廊坊等地區(qū)通勤航路。

　　北京擬開通至雄安等地區(qū)通勤航路

　　這份征求意見(jiàn)稿里，北京將圍繞應(yīng)急救援、物流配送、城際通勤等方面來(lái)打造應(yīng)用場(chǎng)景，開通3條以上“面向周邊地區(qū)”的低空航線。三年將拉動(dòng)北京經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超千億。

　　《征求意見(jiàn)稿》還提出，到2027年，北京市將圍繞應(yīng)急救援、物流配送、空中擺渡、城際通勤、特色文旅等，新增10個(gè)以上應(yīng)用場(chǎng)景，開通3條以上面向周邊地區(qū)的低空航線，基本建成網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)設(shè)施體系及低空應(yīng)用生態(tài)。

　　城際通勤方面，將建立大興機(jī)場(chǎng)與雄安新區(qū)，首都機(jī)場(chǎng)與天津、廊坊等地區(qū)的通勤航路航線，探索“分體式飛行汽車城際通勤+城內(nèi)擺渡”應(yīng)用新業(yè)態(tài)；特色文旅方面，在延慶、平谷、密云等區(qū)發(fā)展低空旅游、飛行體驗(yàn)等產(chǎn)業(yè)。

　　低空經(jīng)濟(jì)需要不斷優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施。為此，鼓勵(lì)在河北、天津等省市布局建設(shè)一批試飛測(cè)試基地、專業(yè)分支機(jī)構(gòu)，支持將張家口機(jī)場(chǎng)打造成北京的公務(wù)航空配套基地，將八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)、密云機(jī)場(chǎng)等打造成往來(lái)北京通勤機(jī)場(chǎng)。

　　北京開通至雄安等地區(qū)通勤航路實(shí)現(xiàn)起來(lái)容易嗎？

　　按照規(guī)劃，城際通勤方面，將建立大興機(jī)場(chǎng)與雄安新區(qū)，首都機(jī)場(chǎng)與天津、廊坊等地區(qū)的通勤航路航線。其實(shí)現(xiàn)實(shí)中，北京在航路方面的嘗試早已進(jìn)行。以北京平谷石佛寺機(jī)場(chǎng)到河北雄安鄚州機(jī)場(chǎng)的通航線路為例，這條線路因?yàn)楹匠潭毯途嚯x白洋淀景區(qū)近，開通一年來(lái)，已經(jīng)運(yùn)行了150架次。

　　北京距離河北白洋淀景區(qū)有一百多公里，駕車兩個(gè)多小時(shí)，飛機(jī)只需要半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。高鐵或者自駕2個(gè)多小時(shí)的路程，從時(shí)間上都將變得更短。它也將成為北京未來(lái)低空航路規(guī)劃的一個(gè)參考。

打“飛的”在城市上空飛行

或許真的離我們不遠(yuǎn)了

未來(lái)值得期待