電動(dòng)汽車漸成代步“新寵”
“在市區(qū)里上下班，開著很方便?！比ツ?月份，陳女士購買了一輛新能源純電動(dòng)汽車，每天上下班4趟，往返于長(zhǎng)青路和勝利中路之間?！皩?duì)于上班族來說，選擇電動(dòng)汽車作為代步工具，確實(shí)節(jié)省了一筆不小的開支?！标惻扛嬖V記者，她在自家的車位上安裝了一個(gè)充電樁，夏季電動(dòng)汽車滿電里程可達(dá)400公里，大概10天充一次電，冬天滿電能跑不到300公里，5天充一次電。充電時(shí)只需晚上將充電槍插到電動(dòng)汽車的充電接口就可以，5小時(shí)充滿自動(dòng)斷電，十分方便。充電成本也比油車低，她粗略算了一下，享受深夜峰谷電價(jià)，一個(gè)月跑下來充電費(fèi)用才100元左右。
有著20多年出租車從業(yè)經(jīng)歷的郭師傅，在今年3月將駕駛的車輛換成了電動(dòng)汽車?！败囬_起來省勁，舒適性也好，這段時(shí)間跑下來，明顯感覺到運(yùn)營(yíng)成本降低不少?！痹谒褂玫囊豢罟渤潆姌冻潆娷浖癳充電”中顯示，包含充電單價(jià)和服務(wù)費(fèi)，峰時(shí)充電為1.4681 元/度；谷時(shí)充電為 1.078元/度。郭師傅一般選擇晚上11點(diǎn)以后去充電，這樣電價(jià)最低，充一次需40-50度電，夏天續(xù)航里程420公里，正常出車情況下，比以前加氣車每月能省下六七百元。
相比傳統(tǒng)燃油車，綠色環(huán)保、便捷省錢是市民對(duì)電動(dòng)汽車的普遍共識(shí)。由于使用成本較低，電動(dòng)汽車漸受親睞。記者從市交警支隊(duì)宣教科了解到，截止目前，我市電動(dòng)汽車保有量為7474輛。
“私樁”受歡迎安裝有限制
電動(dòng)汽車好買，但如何充電、在哪兒充電，充電方不方便等問題，還是眾多電動(dòng)車主心中最顧慮的事。
前段時(shí)間，家住鉆石南路附近的劉先生購買了一輛電動(dòng)汽車，并隨車附贈(zèng)了一個(gè)家用充電樁。因自家停車位距離電表箱位置較遠(yuǎn)，如在該車位安裝充電樁，需挖一條長(zhǎng)溝進(jìn)行地下埋線，這樣一個(gè)充電樁安裝下來，算上管材費(fèi)、人工費(fèi)等需多掏幾千元費(fèi)用。為了省下這筆錢，劉先生特意與適宜直接安裝充電樁的同單元鄰居協(xié)商調(diào)換停車位事宜。鄰居同意后，劉先生隨即通過“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP申請(qǐng)充電樁報(bào)裝。
成功在私家車位上安裝了充電樁的劉先生表示，安裝個(gè)人充電樁其實(shí)很簡(jiǎn)單，電表安裝是免費(fèi)的。從物業(yè)同意蓋章、app申請(qǐng)報(bào)裝、勘查、安裝，差不多一周充電樁就投入使用了。
那么，如何申請(qǐng)安裝私人充電樁？
據(jù)國(guó)網(wǎng)張家口供電公司營(yíng)銷部主任張捷靖介紹，已購買電動(dòng)汽車，家里電費(fèi)是交到供電公司的，有自己獨(dú)立使用權(quán)的車位，小區(qū)物業(yè)管理部門同意，均可申請(qǐng)安裝私人充電樁。報(bào)裝申請(qǐng)人準(zhǔn)備好車位使用證明、產(chǎn)權(quán)人身份證明、物業(yè)證明、車位及允許施工證明這些資料后，可在轄區(qū)供電營(yíng)業(yè)廳辦理，也可通過“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP進(jìn)行線上申請(qǐng)，申請(qǐng)后，將有工作人員主動(dòng)聯(lián)系客戶協(xié)調(diào)物業(yè)、建樁服務(wù)商等相關(guān)方，共同進(jìn)場(chǎng)完成勘查和施工。
相比公共充電樁，私人充電樁使用更加便利，充電價(jià)格按照峰谷電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，相對(duì)更加優(yōu)惠。不過，像劉先生一樣幸運(yùn)、能順利在小區(qū)安裝上私人充電樁的車主并不多。
記者從隨機(jī)采訪的十多位電動(dòng)車主和個(gè)別小區(qū)的物業(yè)工作人員中了解到，車主在居住地沒有固定車位，部分老舊小區(qū)供電容量不足，是車主無法擁有一個(gè)屬于自己充電樁的主要因素。
5500余個(gè)公共樁為出行“續(xù)航”
無法擁有“私樁”，去公共充電樁充電成為很多電動(dòng)車車主的選擇。
“以前想找個(gè)充電樁充電并不容易，現(xiàn)在街頭、小區(qū)里的公共充電樁多了起來，充電方便之后，新能源車開起來便利不少。”自己沒有充電樁，經(jīng)常需要到公共充電站來充電的齊先生說。
記者從市能源局了解到，作為國(guó)家級(jí)可再生能源示范區(qū)，我市高度重視新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，相繼制定了《張家口市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》《張家口市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及管理規(guī)范》，出臺(tái)財(cái)政資金獎(jiǎng)補(bǔ)政策，大力推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。目前累計(jì)建成電動(dòng)汽車公共充電樁5500余個(gè)，實(shí)現(xiàn)了冬奧核心區(qū)、交通樞紐和主干道、重點(diǎn)旅游景區(qū)、公共停車場(chǎng)、政企單位五大區(qū)域“全覆蓋”。
如何快速尋找合適的充電樁？
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，每位電動(dòng)汽車車主的手機(jī)里都裝有兩三個(gè)充電樁企業(yè)APP，不同充電站、不同時(shí)間段，充電費(fèi)用并不相同。哪個(gè)有優(yōu)惠、哪個(gè)樁多、哪個(gè)免費(fèi)停車，車主一般就用哪個(gè)。
市能源局工作人員孫軍告訴記者，基本上每個(gè)充電樁企業(yè)都有自己的APP。不過由市能源局組織建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺(tái)“張?jiān)玡充”，整合了社會(huì)已有公共充電樁資源，接入了國(guó)家電網(wǎng)、特來電等多家運(yùn)營(yíng)商。車主可通過“張?jiān)玡充”微信小程序隨時(shí)查詢附近不同充電運(yùn)營(yíng)商的充電站位置，了解各充電站充電樁的空閑、使用情況。
占位損壞充電時(shí)間長(zhǎng)成“痛點(diǎn)”
充電樁如此之多，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，公共充電樁在使用中也存在很多問題。
“雖然外面的公共充電樁很近，但始終覺得不如私人樁方便?！避囍鲝埾壬?jīng)常在家和單位附近的公共充電樁充電。他說:“就算是快充，也需要1個(gè)多小時(shí)，如果慢充需要7、8個(gè)小時(shí)。我一般使用快充多，充電這段時(shí)間，就在車?yán)锏戎?，天暖和還好，天冷很受罪?！?/p>
家住橋東區(qū)龍山水郡的馬先生，考慮到自家小區(qū)裝有公共充電樁充電方便，便購買了一輛小型電動(dòng)汽車接送孩子上下學(xué)。但在多次的使用中，馬先生發(fā)現(xiàn)，小區(qū)地面停車場(chǎng)安裝的16個(gè)充電樁，其中4個(gè)為快充，12個(gè)為慢充，這些充電樁車位經(jīng)常會(huì)被燃油車“霸占”。而且，部分慢充設(shè)備損壞很長(zhǎng)時(shí)間，也沒有人員來維修。
馬先生表示，不只是該小區(qū)，部分公共停車場(chǎng)也存在這樣的現(xiàn)象。雖然城區(qū)的充電樁越來越多，但還是要加強(qiáng)管理，及時(shí)維修損壞的充電樁，減少燃油車占位情況，提高公共充電樁利用率。
