“收廢銅爛鐵、廢舊塑料、舊書報紙嘍……”曾經(jīng)我們熟悉的收廢品吆喝聲已漸行漸遠；如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及和使用，手機下單，預約回收，上門服務，秒付到賬的“互聯(lián)網(wǎng)+廢品回收”模式逐漸興起。 這種打破傳統(tǒng)、規(guī)范便民高效的新回收模式，受到越來越多用戶的青睞。

　　1 線上下單上門回收

　　12月15日上午9時左右，“收紙拉” 回收小程序上顯示，東安大街南側(cè)一家超市有客戶下單?；厥招「鐒┍蠼訂魏螅T著公司配置的黃色三輪車第一時間趕到店里， 熟練地將顧客需要處理的廢紙分類捆綁， 并放到電子秤上稱重， 最后在手機回收小程序里輸入斤數(shù)， 通過平臺付款到顧客的微信賬戶里。 一單完成下來只用了六七分鐘。

　　記者在劉彥斌的手機回收平臺界面上看到， 廢紙回收分為純黃板、混合紙、散超紙三種類型，每種類型單價不一。 此次交易的廢紙為純黃板，總量26.5斤，按照界面顯示的單價0.65元計算，共計17.22元。劉彥斌說:“如果想賣的價格高些， 那么客戶就需要提前將紙箱紙盒自行拆解并分類。這樣也節(jié)省了我們的時間成本?！?/p>

　　“把這些紙箱賣了，個人微信賬戶即刻到賬， 都精確到了幾分。 ”超市工作人員告訴記者，平時店里積攢的廢紙箱比較多，以往都是等收廢品的路過才能處理掉， 如果幾天不來紙箱就沒地方擱置。前幾個月，開始用互聯(lián)網(wǎng)回收程序，幾乎每天下單一次，回收小哥很快就會趕過來，非常方便。

　　家住林園路的孔女士已多次使用過“收紙拉”。她說，家里的網(wǎng)購紙箱、 廢報紙和孩子用過的書本之類，作為垃圾扔了可惜，所以就把這些廢品收集起來放到地下室， 隔一段時間就用購物小車拉出去賣一次， 或者賣給來小區(qū)收廢品的。今年，看見街邊來回穿梭的小黃車，上面寫著“廢紙一鍵回收，錢包即刻到賬”，孔女士覺得這種收廢紙的方式挺新鮮， 于是抱著試一試的態(tài)度， 掃描了車箱上的二維碼，注冊了“收紙拉”微信小程序。 根據(jù)界面提示選擇上門服務，立即下單，選擇好廢品信息，輸入地址、聯(lián)系方式，電話聯(lián)系回收小哥預約時間后， 在家等著騎手上門回收廢品就可以了，這讓孔女士覺得方便了不少。

　　2 打破傳統(tǒng)便民高效

　　1989年出生的侯子杰是收紙拉張家口運營公司負責人， 在此之前， 他在宣化區(qū)一家小額貸款公司工作。2019年他初次創(chuàng)業(yè)，通過不斷做市場調(diào)研， 最終加盟了“收紙拉”廢品回收公司，于2020年4月正式在我市運營。

　　傳統(tǒng)廢品回收往往是回收人員找不著客戶， 客戶又找不到回收人員，積攢的廢品處理不及時，不僅占用地方影響環(huán)境， 而且存在安全隱患。另外，傳統(tǒng)回收沒有規(guī)范標準， 缺斤少兩的情況時有發(fā)生。 侯子杰說，互聯(lián)網(wǎng)+廢品回收模式，通過互聯(lián)網(wǎng)在線支付、大數(shù)據(jù)分析、實時定位，系統(tǒng)派單等技術(shù)，直接面向商家、社區(qū)進行廢品回收，速度快，效率高，管理規(guī)范，服務專業(yè)，徹底改變了傳統(tǒng)回收模式與客戶體驗。

　　“整個運營有前端騎手、客戶（分為商戶和個人）、合作回收、連鎖企業(yè)五大系統(tǒng)。”侯子杰打開回收軟件向記者展示說： 黃色標識是已下單的商戶， 藍色標識是社區(qū)個人訂單， 通過客戶前幾次下單， 后臺大數(shù)據(jù)可分析預計出此次下單的廢品量， 這樣也方便我們分派騎手。 ”

　　記者在頁面上還看到，廢品回收分為廢紙、紡織、鐵制、塑料，各類廢品的回收價格標得一清二楚。侯子杰說，每名回收小哥都統(tǒng)一著裝， 配備公司提供的專業(yè)回收車、電子秤和打包工具，回收小哥按統(tǒng)一標準執(zhí)行，讓顧客心明眼亮。 客戶在回收小程序訂單中，也能看到回收價格及所賣斤數(shù)，而且成交過的訂單也有數(shù)據(jù)保存。

　　入職四個多月的回收小哥吳偉， 每天通過手機在線回收平臺實時接收用戶的訂單信息， 然后在15分鐘到3小時之內(nèi)上門服務。 他負責的回收區(qū)域從西澤園到公安大廈，早上9點開始接單，一直忙到下午6點， 每天會有30多個訂單，大概可以回收1000斤廢品。

　　3 資源再生城市更美

　　由于回收模式新穎， 上門省時省力，價格斤數(shù)透明，互聯(lián)網(wǎng)廢品回收受到越來越多客戶的青睞， 活躍在我市大街小巷的黃色小車已成為街頭一景。

　　“讓資源再生，讓城市更美”，在“收紙拉”回收車的車體上，印著醒目的宣傳語。

　　“廢品若扔了就只是垃圾，但分類回收好了， 就是可再生資源。 ”侯子杰說，根據(jù)周邊大型打包站的大數(shù)據(jù)分析， 主城區(qū)每天產(chǎn)生的廢紙大概在150至200噸以上?；ヂ?lián)網(wǎng)的加入，不僅能助力垃圾分類， 還能夠很大程度提高資源的回收利用率。

　　“收紙拉”已覆蓋市區(qū)、張北縣和宣化區(qū)。目前，市區(qū)服務范圍從緯四路一直到平門，分成20多個大片區(qū)， 有兩個庫房，5輛中轉(zhuǎn)大貨車，30多位騎手，5000多家商戶。一個騎手負責一片區(qū)域，每天回收量約1000斤左右。商戶平均兩三天下單一次， 每天訂單數(shù)有500多單，廢品回收量達10噸左右。

　　據(jù)了解， 回收小哥收滿一車廢品后，會先送到公司庫房“廢品暫存區(qū)”進行分揀、裝車，然后由公司的中轉(zhuǎn)貨車當日送往近郊合作的打包站。

　　“其實在上門回收時就已經(jīng)將不同物品、紙品進行了分類。 我們現(xiàn)在所做的，就是在為垃圾分類做前期工作。 ” 侯子杰表示，現(xiàn)在商戶在網(wǎng)上下單最頻繁，社區(qū)居民的訂單相對少些。 近段時間，正在布局社區(qū)業(yè)務，希望為更多社區(qū)居民提供便利，為環(huán)保獻一份力。