核心提示

　　　　交通是一座城市的血脈和骨架， 承載著城市的發(fā)展和未來。

　　“十三五” 期間， 橋東區(qū)以人民為中心， 把城市道路建設(shè)更新改造作為重點(diǎn)， 堅(jiān)持每年打通1至2條斷頭路， 先后打通了商務(wù)北橫街、 勝建北街、 鐵道北街等6條斷頭路， 累計(jì)完成9條主次干道、 36條背街小巷改造提升工程； 同時(shí)， 突出景觀美化亮化， 重點(diǎn)打造了五一路“銀杏大道”、 鉆石路“國槐大道”、 勝利路“鮮花大道” 三條特色景觀大道， 城市“肌體” 越來越強(qiáng)壯。

　　今年以來， 七里山街與東外環(huán)互通連接線通車； 八一大街竣工通車； 五一大街升級(jí)改造完工； 東建南街、 機(jī)場(chǎng)路、 東創(chuàng)路、 張小線、 東環(huán)、 朝陽東大街等10條道路改造暢通……在橋東區(qū)， 多個(gè)路段項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)打通、 提檔升級(jí)， 而且大多位于主城區(qū)交通“流量”核心節(jié)點(diǎn)。

　　伴隨著一條條道路的竣工通車， 橋東區(qū)多個(gè)區(qū)域路網(wǎng)脈絡(luò)打通， 百姓切實(shí)感受到出行高效便捷， 城市的功能品質(zhì)進(jìn)一步得到有效提升。

　　本報(bào)記者 邵俊琴 通訊員 張河 攝影 岑屹 陳亮

　　新路網(wǎng)

　　“響應(yīng)”發(fā)展新戰(zhàn)略

　　　　城市大發(fā)展，交通路網(wǎng)是先導(dǎo)工程。

　　翻開橋東區(qū)道路建設(shè)成績單，大批新建道路項(xiàng)目竣工通車，公眾出行愈發(fā)順暢的畫面鋪展開來。

　　2021年7月22日，在橋東區(qū)第十一次黨代會(huì)上，區(qū)委書記馮祥利提出了未來五年的發(fā)展規(guī)劃：立足全市建設(shè) “首都兩區(qū)”、 打造 “河北一翼” 總定位， 明確 “12557” 總體思路， 全力打造全國 “氫能產(chǎn)業(yè)第一區(qū)”，加快培育東環(huán)產(chǎn)業(yè)新城、望山郊區(qū)新城 “雙城”引擎，突出 “京張?bào)w育文化旅游帶、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展隆起帶、服務(wù)經(jīng)濟(jì)聚集帶、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶、鄉(xiāng)村振興示范帶”五大經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)……在現(xiàn)代化新征程中加快建設(shè)富強(qiáng)美麗新橋東。

　　推進(jìn)產(chǎn)業(yè)東擴(kuò)、城區(qū)東進(jìn)戰(zhàn)略，啟動(dòng)實(shí)施東環(huán) “產(chǎn)業(yè)新城”，規(guī)劃謀劃望山 “郊區(qū)新城”，全力打造京張同城化發(fā)展承載區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極。由區(qū)委書記和區(qū)長親自掛帥聯(lián)系，他們身體力行抓落實(shí)，參與規(guī)劃設(shè)計(jì)、實(shí)地調(diào)研、督導(dǎo)推進(jìn)，行動(dòng)可謂大刀闊斧。

　　以規(guī)劃為引領(lǐng)。 橋東科學(xué)編制國土空間規(guī)劃，合理統(tǒng)籌郊區(qū)新城核心起步區(qū)與新型產(chǎn)業(yè)支撐區(qū)、生態(tài)環(huán)境保障區(qū)、現(xiàn)代田園拓展區(qū)的空間布局，兼顧商業(yè)性開發(fā)與保障性居住、產(chǎn)業(yè)聚集與功能輻射、生態(tài)保護(hù)與綠色開發(fā)等關(guān)系的協(xié)調(diào)平衡。

　　隨著城市東擴(kuò)的戰(zhàn)略，連接城區(qū)的交通網(wǎng)要從 “連點(diǎn)成線”到 “織線成網(wǎng)”。 橋東加快推進(jìn)東北外環(huán)連接線、七里山—東外環(huán)聯(lián)通工程；實(shí)施張小線升級(jí)改造工程；打通空港園區(qū)與望山園區(qū)快捷路；規(guī)劃建設(shè)山前路，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)新城、郊區(qū)新城與主城區(qū)的聯(lián)結(jié)通道，形成城區(qū)、 園區(qū)、郊區(qū)的環(huán)形與直線聯(lián)通。

　　在橋東區(qū)，道路的新建暢通，拉伸了城市筋脈，提升著城市承載力。

　　新道路

　　向美好生活“延伸”

　　　　一條條新建改建道路的暢通，不僅重塑了橋東區(qū)內(nèi)暢外聯(lián)、快捷通暢的現(xiàn)代交通路網(wǎng)體系，更有效實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通大疏解與微循環(huán)，為建設(shè)現(xiàn)代化美麗城區(qū)提供交通支撐。它們用最直接的方式解決了市民出行痛點(diǎn)，提升公眾的出行質(zhì)量。

　　七里山街屬于城市次干道，東西走向，西起勝利路樂享城段、東至東環(huán)路。作為張?jiān)鲁?、城市花園兩個(gè)小區(qū)居民出行的必經(jīng)之路， 隨著張?jiān)鲁?、城市花園兩個(gè)小區(qū)入住率的提高，七里山街與東環(huán)路的連接暢通成為居民日久盼望的民生大事。

　　11月1日， 橋東區(qū)重點(diǎn)民生工程七里山街與東環(huán)互通工程竣工通車，張?jiān)鲁恰⒊鞘谢▓@兩小區(qū)9000余居民有了第二條出行通道。 兩條道路的有效聯(lián)通，緩解了勝利路樂享城段的交通壓力，進(jìn)一步完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在主城區(qū)東南方向形成了一個(gè)全互通式的立體交通樞紐；同時(shí)，將拓展城市開發(fā)空間，帶動(dòng)中心城區(qū)以外地段的城市化進(jìn)程，為城市遠(yuǎn)期規(guī)范發(fā)展提供有利條件。 “以前去經(jīng)開區(qū)得繞道紅旗樓上外環(huán)， 尤其是早晚高峰期經(jīng)常堵車，我們?cè)缟仙习嗪懿环奖?。這回好了，從小區(qū)門口直通東外環(huán)，方便又省時(shí)！”家住城市花園的武女士高興地說。

　　鏡頭轉(zhuǎn)向八一大街改造工程。八一大街東起林園路、西止建國路，全長約600米，是在原有林園西街基礎(chǔ)上拓寬改造而成。 改造后的八一大街寬30米， 雙向四車道寬18米， 兩側(cè)人行道各5米，中央綠化帶寬2米，比原有林園西街拓寬了一倍。八一大街的建成通車，優(yōu)化了城區(qū)路網(wǎng)布局，為廣大居民提供了便利的出行環(huán)境。

　　新建道路暢通城市 “主動(dòng)脈”，原有道路的改造工程塑造城市品質(zhì)。 五一大街直通全市核心商圈，是構(gòu)建便捷通達(dá)的區(qū)內(nèi)交通體系的重要組成部分，體現(xiàn)了我市城市道路的整體形象，有著較高的社會(huì)關(guān)注度。 道路改造工程總長約3公里， 寬28米。其中，林園路至張家口賓館段約2公里，對(duì)道路面層進(jìn)行銑刨后加鋪一層橡膠改性瀝青混凝土；林園路以東至五一大街東環(huán)島約1.5公里道路，先對(duì)原有瀝青面層進(jìn)行銑刨，對(duì)基層、路基進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)水泥冷再生加固處理， 使路基承載力得到提升改善，再鋪設(shè)兩層瀝青混凝土，確保路面耐久平整。

　　同時(shí)，在道路建設(shè)改造過程中，橋東區(qū)對(duì)標(biāo)首都標(biāo)準(zhǔn)，先后引入超薄罩面、冷再生、橡膠瀝青、融雪瀝青等新材料、新技術(shù)，大大提升了道路質(zhì)量水平。

　　新設(shè)施

　　塑造城市高品質(zhì)

　　　　展開橋東區(qū)市政道路建設(shè)規(guī)劃藍(lán)圖， 當(dāng)前，還有一批道路項(xiàng)目正在繼續(xù)推進(jìn)。

　　寒冬時(shí)節(jié)，在東環(huán)與北環(huán)連接線互通工程隧道里，工人們不畏嚴(yán)寒，依舊緊張地忙碌著。去年11月18日，東環(huán)與北環(huán)連接線工程開工，標(biāo)志著我市完善城市交通路網(wǎng)的又一重大工程進(jìn)入實(shí)施階段。連接線工程全長3.06公里，全線采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將新建127米大橋1座，主線下穿環(huán)島通道框架橋1座；設(shè)分離式長隧道2座；通道橋2座；不完全型互通式立交橋1座。

　　東環(huán)線和北環(huán)線是張家口市區(qū)交通的重要組成部分，同時(shí)也是張承高速與張石高速的必經(jīng)之路。東環(huán)與北環(huán)實(shí)現(xiàn)互通后，將實(shí)現(xiàn)城市快速路、城市道路及張承高速的有效相連，緩解城市交通和過境交通壓力， 提高城市整體交通服務(wù)水平，更好地服務(wù)保障冬奧會(huì)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　在加快推進(jìn)東環(huán)與北環(huán)連接線工程、清河橋重建的基礎(chǔ)上，橋東區(qū)謀劃打通工業(yè)北街、工業(yè)南橫街2條斷頭路，全面疏通居民出行堵點(diǎn)，營造暢通安全有序的交通環(huán)境。

　　圍繞全面提升城市承載力，橋東區(qū)在 “精雕細(xì)琢”上下功夫。一個(gè)個(gè)新建項(xiàng)目加快推進(jìn)，一條條道路打通暢行，城區(qū)疏解提升再一次提檔升級(jí)，改變了大量交通穿城而過的局面，有效緩解了中心城區(qū)的交通壓力，提升了城市品質(zhì)。路網(wǎng)連通拉大了城市框架，提升了城市整體格局。

　　道路的暢通改造，與民生福祉相連，與城市發(fā)展相系，是真正利民惠民的好工程。改造過程中， 區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視， 站高謀遠(yuǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，多次深入道路施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研， 當(dāng)面聽取意見，研究解決問題、改進(jìn)施工的舉措；各部門通力合作、積極作為，在提升市政工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度上狠下功夫，切實(shí)抓好細(xì)節(jié)管理，確保每項(xiàng)工程順民意、合民心。同時(shí)，在改造中充分征求群眾意見、尊重群眾意愿，用心、用情推動(dòng)城區(qū)建設(shè)，不斷提高群眾的獲得感、幸福感。

　　此外，橋東區(qū)對(duì)原有交通基礎(chǔ)設(shè)施展開了改擴(kuò)建升級(jí)。推進(jìn)排水設(shè)施建設(shè)，先后完成了濱河路、 建國路、 林園西街等25個(gè)雨污分流改造工程，重點(diǎn)解決了老城區(qū)管網(wǎng)承載能力差、雨污混流的問題，提升了城市排水防澇能力，消除城市黑臭水體形成的根源；開展市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)，對(duì)主次干道和背街小巷開展道路維修整治，修復(fù)路面坑洼破損，并對(duì)便道塌陷、路緣石缺失、盲道缺失等問題進(jìn)行維修整治；組織排水管線體檢，開展完善、清掏、維修工作，讓城市更宜居、群眾更幸福。

　　“北京2022年冬奧會(huì)舉辦、 京張同城化發(fā)展、京張?bào)w育文化旅游帶建設(shè)等賦予了我們更多的發(fā)展機(jī)遇， 正處于歷史上最重要戰(zhàn)略 ‘機(jī)遇期’ 和發(fā)展 ‘黃金期’， 未來大有可為、 大有作為。” 這是區(qū)委書記馮祥利在橋東區(qū)第十一次黨代會(huì)講話中提到的。

　　不久的將來，隨著越來越多的新建改建道路投入使用，公眾出行將越來越便利，橋東區(qū)的城市品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)將得到持續(xù)提升，富強(qiáng)美麗新橋東的壯麗圖景正清晰地鋪展開來。