本報訊 （記者 王寧 通訊員 祝培文）11月11日，延崇高速公路赤城服務(wù)區(qū)?？康囊惠v技術(shù)車輛引起不少司乘人員關(guān)注。 “這是延崇高速公路智慧二標(biāo)的路運一體化車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)項目正在進(jìn)行功能調(diào)試，目前已完成硬件安裝任務(wù)。” 今年以來， 延崇高速公路進(jìn)行了一系列服務(wù)于冬奧會的智慧公路關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用， 預(yù)計年底前可全部投運。 屆時， 延崇高速河北段將為司乘人員帶來更安全、 舒適的行車新體驗。

　　延崇高速公路河北段是2022年北京冬奧會重大交通保障項目，也是交通運輸部智慧公路試點項目， 將完成基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、 路運一體化車路協(xié)同、 基于北斗高精度定位的綜合服務(wù)等試點建設(shè)內(nèi)容。“路運一體化車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)項目最關(guān)鍵的就是針對高速公路危險場景缺乏實時安全預(yù)警能力的問題， 采用基于車路協(xié)同的實時通信預(yù)警技術(shù)， 實現(xiàn)在危險場景下通過路側(cè)單元設(shè)備對車輛進(jìn)行安全預(yù)警， 輔助車輛安全行駛。 與之配套的智能設(shè)備是車道旁的全向毫米波雷達(dá)和RSU （路側(cè)單元）。” 延崇高速公路智慧二標(biāo)項目經(jīng)理王艷斌介紹。

　　王艷斌解釋說，這兩個設(shè)備分別像系統(tǒng)里的 “哨兵” 和 “廣播員”，全向毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)實時觀測路上情況，并將情況數(shù)據(jù)反饋給平臺，數(shù)據(jù)經(jīng)過邊緣計算和平臺的 “大腦”處理后會傳遞給RSU，由RSU向車輛及時 “廣播”。而通行車輛想要接收到相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)車路協(xié)同，還需安裝一個 “小秘書” 即OBU（車載單元），這個像路由器一樣的小盒子接收數(shù)據(jù)后，會通過車載顯示終端及時提醒駕駛員： 前方哪個路段發(fā)生擁堵、哪個服務(wù)區(qū)關(guān)閉等信息。目前，延崇高速公路主線已經(jīng)實現(xiàn)了全向毫米波雷達(dá)全覆蓋以及29公里試驗段的RSU全覆蓋。

　　據(jù)了解，除路運一體化車路協(xié)同系統(tǒng)外，目前智慧三標(biāo)的北斗高精度定位綜合應(yīng)用、智慧四標(biāo)的綜合運行智能監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)也正在抓緊推進(jìn)中。有了這個系統(tǒng)，延崇高速河北段可實現(xiàn)監(jiān)管車輛全程定位，并構(gòu)建基于北斗的高速公路應(yīng)急救援一體化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)事故情況下車輛人員的迅速定位與救援力量的動態(tài)調(diào)度和區(qū)域協(xié)同，將在冬奧會賽時實現(xiàn)車輛人員的迅速定位與救援力量的動態(tài)調(diào)度。

　　不僅如此， 今年8月底， 延崇高速智慧公路的 “智慧大腦”———基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理系統(tǒng)已逐漸完備。 該系統(tǒng)是延崇高速公路智慧交通建設(shè)的核心，路運一體化車路協(xié)同系統(tǒng)、 北斗高精度定位綜合應(yīng)用等建設(shè)完成后， 數(shù)據(jù)也會統(tǒng)一匯入其中。 在系統(tǒng)提供的綜合管理服務(wù)中， 針對冬奧會的各項交通保障是重點之一。

　　“通過數(shù)字化綜合管理與服務(wù)有效保障山區(qū)高速公路的安全與暢通，確保冬奧會賽時乃至未來路網(wǎng)的順利運行，是該系統(tǒng)最大的亮點?！?智慧一標(biāo)負(fù)責(zé)人高軍說。冬奧會賽時，延崇高速公路由于其特殊的地理位置，冰雪天氣增多的概率較大，有可能出現(xiàn)能見度低、路面覆冰覆雪等情況，影響行車安全，因此精準(zhǔn)的氣象分析預(yù)警對于冬奧會賽時的交通保障必不可少。通過路面狀況檢測儀對路面溫度的實際測量，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)采集的區(qū)域氣象預(yù)報信息，可實現(xiàn)路段級的路面預(yù)報，實現(xiàn)對覆冰覆雪路段的準(zhǔn)確預(yù)警。在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)將通過大數(shù)據(jù)制訂準(zhǔn)確的除冰除雪保暢方案，為相關(guān)單位及時采取行動提供科學(xué)依據(jù)，保障張家口賽區(qū)和延慶賽區(qū)之間約一小時轉(zhuǎn)場。