9 月 2 日，張家口晚報刊登了《斑馬線前“車讓人” 意識有待提升》一文，市民紛紛表示，要形成“車讓人，人快走”的良性互動， 需要相關(guān)部門的嚴(yán)格監(jiān)管和處罰、 機動車駕駛員遵紀(jì)守法和行人文明素養(yǎng)的提升， 三方共同努力才能有實效。

　　斑馬線前機動車不禮讓行人屬于交通違法行為，但在一些市民看來，禮讓斑馬線依舊停留在道德層面。為什么？市民趙女士認(rèn)為， 主因是市民法律意識不強， 有的人即使因斑馬線前不禮讓行人受了處罰，但力度不夠，警醒作用不能堅持很久。

　　市民喬女士說， 她有幾次過斑馬線時， 被機動車逼停，車沒禮讓，是她停下讓車先過。她建議，多一些舉報、曝光渠道，市民通過手機拍攝取證， 相關(guān)部門根據(jù)舉報信息進行處罰。

　　對于通行車輛與行人過馬路沖突的現(xiàn)象， 市民武女士建議， 是否可以在重點路段， 適當(dāng)調(diào)整交通信號燈通行時間，取消“紅燈時確保行人安全下可直行或者右轉(zhuǎn)”的規(guī)定。

　　市民王先生覺得，我市一些主干道的斑馬線設(shè)置有點密集， 以他家附近的建國路為例， 隔一段就是一條斑馬線， 駕駛員不斷禮讓， 主干道車輛的通行率得不到保障?！坝行┏鞘性诮煌ㄐ盘枱粝露紩袀€手動按鈕， 如果沒有行人按此按鈕， 車可以一直通行。 我們是否也可以效仿， 在有一定人流量的地方， 增加帶有手動控制按鈕的交通信號燈。 ”

　　市民韓女士住在勝利中路中勝云城小區(qū)，她說，勝利中路上的斑馬線主要設(shè)置在路口， 行人除了在路口按照信號燈提示過馬路外，就是走過街天橋。在這段路上開車， 駕駛員感覺比較順暢。“其他主要路段可以也這樣， 減少沒必要的斑馬線數(shù)量， 別三五十米就劃一條斑馬線。 剛轟起油門， 斑馬線過來一個人，趕緊剎車讓行，這樣行人是方便了， 可開車的人走走停停， 時間久了心里就會煩。 ”

　　市民張先生認(rèn)為，當(dāng)市民過馬路時， 要走斑馬線或者行人過街設(shè)施，自覺做到紅燈停、綠燈行，不闖紅燈不搶行、 不看手機不分神。 遇到車輛停車禮讓時， 在確保安全的前提下快速通過， 切忌 “散步式”過馬路，以實際行動為文明禮讓點贊， 弘揚文明交通正能量。 “車讓人”讓出溫情 “人守規(guī)”守住文明。 行人與機動車各行其道，各守其規(guī)，交通秩序才能好轉(zhuǎn)。