8月10日上午8時， 在崇禮區(qū)云頂麗苑公寓 “八匹馬” 北側(cè)， 一條正在進行排水溝砼澆筑施工的路邊， 冬奧會場館云頂場館群交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域服務(wù)副經(jīng)理黃順兵對這條約800米的路又巡查了一遍。 他說：“這條路是賽時進入云頂滑雪公園的上行道路， 目前正在進行排水工程施工， 之后將進行路面拓寬工程，路面將加寬到8米?！?br/>

　　“今年夏季雨天較多， 對道路施工影響較大， 這幾天， 我們場館各領(lǐng)域正在搶抓工期， 趕進度。 ‘八匹馬’ 南側(cè)的下山路長約1300米，路面施工今天也完工了， 下一步開始標志標線施工?！秉S順兵說。

　　黃順兵是市交通局高速公路路政執(zhí)法支隊的黨支部書記， 從去年相約北京測試活動被抽調(diào)到云頂場館交通團隊圓滿完成了測試活動后，又于今年5月31日， 被抽調(diào)到云頂冬奧會場館集中辦公， 開始了冬奧會籌辦場館交通運行保障工作。 2個多月時間， 他每天的工作忙碌而緊張， 吃住在場館， 奔波在工地與辦公室之間。

　　除了到工地實地督導(dǎo)施工， 黃順兵和交通團隊的另一項重要工作是編制冬奧會場館交通運行保障方案，工作量大， 需要考慮細節(jié)眾多。黃順兵介紹： “冬奧會場館內(nèi)的交通運行涉及到方方面面， 特別是在疫情防控情況不斷變化過程中， 之前做過的交通運行保障計劃方案需要不斷地修改， 有的甚至得推倒重來?！?/p>

　　翻看黃順兵和團隊成員一起做的冬奧會場館交通運行保障方案目錄， 涉及內(nèi)容有目標任務(wù)、 交通服務(wù)對象及標準、 場館坐席及周邊利益相關(guān)方停車位， 落客點位、 場館群交通團隊構(gòu)成及工作機制、 場館區(qū)域劃分及安檢口， 車輛驗證點設(shè)置、 疫情防控下的交通保障方案、云頂場館每日運行計劃等。

　　這些大標題下還有具體的內(nèi)容， 操作流程， 人員配置， 注意事項等等， 一整套厚厚的方案，是經(jīng)過黃順兵和他的團隊成員，從專業(yè)角度和無數(shù)次的測試演練得來的。

　　“云頂場館每日運行計劃編制依據(jù)的賽事日程從7.0版到現(xiàn)在的10.0版，已經(jīng)做過多次修改和編制，而且還在不斷地動態(tài)調(diào)整中?！?黃順兵說。

　　白天開會， 匯報情況， 與冬奧會籌辦各個保障部門及冬奧組委交通部等部門做對接， 請示，商量細節(jié)， 確定流程等， 晚上坐在電腦前繼續(xù)修改編制方案， 每天忙到深夜12點成為工作常態(tài)。當記者問到黃順兵辛苦嗎， 他說：“辛苦是肯定的， 我們云頂場館團隊成員都很辛苦， 但自己能為冬奧會籌辦做出一份貢獻， 我是自豪的， 這是我職業(yè)生涯中最有意義的一次經(jīng)歷。”

　　忙碌一夏， 迎來初秋， 黃順兵的工作還在繼續(xù)。 他和他的團隊成員是沖在冬奧會籌辦場館交通保障前線的排頭兵， 他們沖鋒在前， 力求做出最嚴密的方案、 最完美的計劃， 切實為冬奧會場館內(nèi)的交通運行提供堅實保障。

　　“北京2022年冬奧會的腳步越來越近， 我們會在場館的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)努力， 爭取打一場冬奧會比賽場館交通運行服務(wù)的漂亮仗?！?黃順兵說。（記者 張鳳燕）