近年來，隨著城市中汽車、摩托車、電動車等保有量的急劇增加，一些長期無人使用、維護而被遺棄的車輛出現(xiàn)在了住宅小區(qū)、城市街道、公共停車場等公共區(qū)域，這些長期不移動、無人使用、甚至無人認(rèn)領(lǐng)并且擠占了公共資源的車輛，被稱為“僵尸車”。這些“僵尸車”不僅影響了行人和車輛正常通行，還嚴(yán)重影響城市形象。 

　　△在清水河南路，一輛車身布滿污垢的“僵尸”車停放在公共停車位里

　　“僵尸車”存在時日已久成“頑疾”

　　在該小區(qū)另一幢樓旁， 一輛黑色東風(fēng)雪鐵龍轎車左側(cè)輪胎占用機動車道，右側(cè)輪胎“騎”在人行便道上，車頭發(fā)動機艙已損壞。

　　“這些車停在這兒可有些年頭了，沒人用也沒人管，占著道，咱們過來過去還得繞行?！睆埾壬嬖V記者。

　　不止在住宅小區(qū)，在市區(qū)道路，記者也發(fā)現(xiàn)了“僵尸車”。

　　在經(jīng)開區(qū)柳樹屯， 一輛未懸掛前牌照的黑色老舊奧迪車在路旁停放。這一路段與中小學(xué)毗鄰，在下午放學(xué)時段，由于這輛“僵尸車”的影響，家長接送孩子通行不便，使這一路段造成擁堵。

　　在走訪中記者發(fā)現(xiàn)，不只是機動車，在很多小區(qū)的公共自行車棚，以及樓道、消防通道等公共區(qū)域，停放了不少廢棄或廢舊的摩托車、電動車及自行車。這些車輛長期沒有人使用，長時間占用著公共資源。

　　“僵尸車”占地兒占用公共資源存隱患

　　采訪中，城管部門工作人員告訴記者， 在城市停車位緊張的情況下，“僵尸車” 長期停放會占用公共停車位等停車資源， 且一些“僵尸車”破爛不堪，周圍垃圾成堆，逐漸成為衛(wèi)生死角，嚴(yán)重影響城市的環(huán)境衛(wèi)生和市容市貌。

　　“有的‘僵尸車’長期占用人行道、非機動車道停放，阻礙行人、自行車等通行，極易造成人行道、 非機動車道通行不暢，不僅使道路交通擁堵而且存在交通安全隱患；有的‘僵尸車’?？吭诒辰中∠?、 開放式小區(qū)的通道、小區(qū)門口等地方，易阻擋人們的視線， 阻礙了交通通行；有的‘僵尸車’長期閑置不動，車輛機件、電路老化，油箱殘留的汽油等泄漏，從而形成安全隱患?！边@位工作人員表示。

　　記者在市區(qū)走訪時了解到，在主城區(qū)街道或停車場也有?？恐敖┦嚒?，引起附近商鋪和居民的反感?！斑@樣長時間停放不用， 占用公共空間， 實在不該。”有市民說。

　　“很多業(yè)主的自行車常年擱置， 停放在樓梯間或單元門口，還有的停放在小區(qū)的公用自行車棚，不用也舍不得丟。工作人員經(jīng)常貼告示，提醒大家自行清理，但效果甚微?！币患椅飿I(yè)公司工作人員說。

　　此外，“僵尸車”長期停用容易造成燃油泄漏，廢棄車內(nèi)舊電瓶里含有大量鉛、 硫等有害物質(zhì)， 會在存放空間形成有害氣體，對環(huán)境不利，這也是“僵尸車”存在的隱憂。

　　“僵尸車”清理助力創(chuàng)建文明城市

　　“人們生活水平提高了，許多性能落后但尚未進入報廢階段的車輛進入了停用、 等待報廢的階段，留下也不用，扔了又可惜， 停放在公共空間成本低廉， 閑置的 ‘僵尸車’ 就產(chǎn)生了。”在走訪中，許多市民說到了“僵尸車”產(chǎn)生的原因。

　　一家汽車修理廠的李師傅告訴記者， 從外部形態(tài)來看，許多“僵尸車”是車況極差、殘值很低的老舊車輛，這些車輛進入使用壽命后期， 發(fā)生故障概率增加，保養(yǎng)維修費用過高，幾乎沒有繼續(xù)使用的價值，按照規(guī)定應(yīng)該通過車輛報廢程序報廢，然而，車輛回收價不高，很多人嫌麻煩索性就遺棄了。