記者 亢春寧 通訊員 何欣怡 呂翼

　　【核心提示】

　　城市“斷頭路”不僅加劇交通擁堵，造成市民出行不便， 也制約著城市發(fā)展。11月10日， 經(jīng)開區(qū)明珠東路、敬業(yè)南街道路工程完成建設(shè)，實(shí)現(xiàn)通車，這是繼緯二橋、長(zhǎng)治街、明珠西路、敬業(yè)街等工程之后，經(jīng)開區(qū)完成的又一條斷頭路工程。

　　近年來(lái)，我市一批“斷頭路”先后被打通，路網(wǎng)得到極大完善， 秩序井然、出行通暢的交通環(huán)境正在一步步形成。

　　經(jīng)開區(qū)又有兩條“斷頭路”打通

　　“你看， 現(xiàn)在明珠東路、 敬業(yè)南街通了，小區(qū)南門口是柏油路面， 干凈整潔， 大家出行多方便。 往南出行， 再也不用往北繞行一大圈了。 這兩條街的打通還能緩解市民廣場(chǎng)周邊的交通壓力， 我們住在這兒附近的群眾都特別高興?！?11月13日， 家住經(jīng)開區(qū)昶昊首府的居民張先生， 指著眼前車來(lái)車往的明珠東路對(duì)記者說(shuō)。

　　11月10日， 經(jīng)開區(qū)明珠東路、 敬業(yè)南街道路工程完成建設(shè)， 實(shí)現(xiàn)通車。 明珠東路、 敬業(yè)南街是市政府辦公大樓、 市民廣場(chǎng)周邊中心區(qū)域的重要交通主次干路， 匯集永興西大街、 朝陽(yáng)西大街等多條城市主干道的人流、 車流， 平時(shí)車流量較大。

　　據(jù)了解，剛剛打通的明珠東路長(zhǎng)約385米， 采用城市支路設(shè)計(jì)， 道路規(guī)劃紅線寬20米， 主車道寬10米， 設(shè)計(jì)速度為40km/h；敬業(yè)南街長(zhǎng)約259米， 采用城市支路設(shè)計(jì)，道路規(guī)劃紅線寬20米， 主車道寬10米， 設(shè)計(jì)速度為40km/h。

　　在施工中，建設(shè)方經(jīng)開區(qū)高新城投集團(tuán)充分融入 “智慧道路” 設(shè)計(jì)理念以及“建設(shè)———管理———運(yùn)營(yíng)” 一體化建設(shè)概念， 統(tǒng)籌組織道路工程、 配套管網(wǎng)工程、路燈照明工程及景觀綠化工程體系化建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)縮短建設(shè)工期、 優(yōu)化建設(shè)流程、 減少專業(yè)交叉、 節(jié)約建設(shè)成本的目的。 同時(shí)配建電動(dòng)汽車智能充電樁、 試點(diǎn)建設(shè)智慧路燈系統(tǒng)， 打造智慧道路試點(diǎn)， 實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路的5G通訊基站、 智慧平安社區(qū)與城市監(jiān)控終端、 智能信息展示屏等智慧化功能全端口配套， 打造全新的通行體驗(yàn)。

　　據(jù)介紹， 本次兩條 “斷頭路” 的打通，對(duì)串起市殘聯(lián)、 市民廣場(chǎng)、 林業(yè)大廈、 張家口地質(zhì)博物館等多個(gè)辦公、 活動(dòng)場(chǎng)所具有重要意義， 不僅優(yōu)化了區(qū)域交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 緩解了周邊交通壓力， 還有效提升了城市文明形象， 方便了市民的出行。

　　打通“斷頭路”被列入重點(diǎn)民生工程

　　斷頭路一直以來(lái)都是城市交通的 “頑疾”。 2018年我市 《政府工作報(bào)告》 里提到： 將打通城市道路節(jié)點(diǎn)11處； 2019年初， 橋東區(qū)把打通斷頭路納入 《政府工作報(bào)告》； 同樣， 經(jīng)開區(qū)也提出年內(nèi)相繼開工打通斷頭路。

　　“打通斷頭路工程是經(jīng)開區(qū)近年來(lái)的重點(diǎn)項(xiàng)目?！?11月13日， 在經(jīng)開區(qū)高新城投集團(tuán)辦公室里，工程部部長(zhǎng)何連軍向記者展示了已經(jīng)打通或是正在計(jì)劃打通的 “斷頭路” 規(guī)劃施工圖。何連軍表示，工程一經(jīng)啟動(dòng)， 都會(huì)有條不紊地開始推進(jìn)。他向記者列出了一張經(jīng)開區(qū)長(zhǎng)治路施工推進(jìn)的時(shí)間表：

　　2019年8月27日， 建立圍擋、 制作宣傳標(biāo)語(yǔ)、 移栽樹木、 進(jìn)行工程監(jiān)控宣傳， 各項(xiàng)工作拉開序幕； 9月8日， 雨水預(yù)留管頭找到， 土方清運(yùn)比計(jì)劃提前一天， 當(dāng)晚交通高峰過(guò)后， 繼續(xù)出土， 計(jì)劃第二天白天土方清運(yùn)及雨水管線施工； 9月14日， 受連續(xù)降雨影響， 長(zhǎng)治街工地現(xiàn)場(chǎng)濕滑、 存水嚴(yán)重，工地現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況， 及時(shí)調(diào)整施工順序， 晾曬現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)人工清除地表積水， 機(jī)械清除拆遷遺留地梁等障礙物； 9月19日，長(zhǎng)治街雨水管線安裝完成260米， 溝槽回填150米， 采用機(jī)械回填方式， 保證密實(shí)度的前提下可適當(dāng)提前進(jìn)度； 10月6日， 第一段水穩(wěn)砂粒已全部鋪設(shè)完畢； 10月26日， 長(zhǎng)治街道路工程， 正在砌筑路緣石； 11月1日， 工程質(zhì)量檢查， 底層瀝青混凝土厚度均達(dá)標(biāo)； 11月3日， 長(zhǎng)治街道路工程前的違章建筑終于被拆除； 11月6日， 累計(jì)清運(yùn)土方85車1800余方； 11月10日， 雨水管線全部安裝完畢； 11月23日， 長(zhǎng)治街水穩(wěn)層苫蓋保溫材料； 11月27日， 長(zhǎng)治街道路工程鋪油劃線準(zhǔn)備通車； 12月5日， 長(zhǎng)治街道路工程實(shí)現(xiàn)勝利通車。

　　僅僅3個(gè)多月， “斷頭路” 長(zhǎng)治路被打通， 實(shí)現(xiàn)了中興北路、 富強(qiáng)路的連通。由于疫情影響， 今年6月25日， 經(jīng)開區(qū)長(zhǎng)治街慢行車道的瀝青鋪設(shè)完畢， 標(biāo)志著這條曾困擾著周邊居民數(shù)年的城市斷頭路施工建設(shè)完成。 長(zhǎng)治街通車了， 串起奧林星城、 金鷹花園、 時(shí)代金茂、 印象中心城、金悅廣場(chǎng)等眾多小區(qū)， 匯集勝利路、 富強(qiáng)路、 鉆石路等多條城市主干道的人流、 車流， 方便了萬(wàn)人出行、 購(gòu)物， 使我市主城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)得到了進(jìn)一步完善， 極大地優(yōu)化了附近人民群眾的出行環(huán)境。

　　與長(zhǎng)治街相同， 經(jīng)開區(qū)明珠西路、 敬業(yè)街、 明珠東路、 敬業(yè)南街的建設(shè)也都按下了快進(jìn)鍵。

　　多方合力讓“斷頭路”暢通

　　近年來(lái)， 我市各區(qū)立足城市發(fā)展實(shí)際，著力破解民生難題， 統(tǒng)籌部署、 科學(xué)規(guī)劃，在城區(qū)重要主次干路區(qū)域持續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)系列打通 “斷頭路” 工程。

　　拆遷是打通 “斷頭路” 的難點(diǎn)之一。 橋東區(qū)建工街、 東建南街、 商務(wù)北橫街三條斷頭路長(zhǎng)度均不超過(guò)550米、 寬度不超過(guò)30米， 但三路段均為城市路網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)。 為打通商務(wù)北橫街?jǐn)囝^路掃清最后的障礙， 2019年5月28日上午， 橋東區(qū)出動(dòng)公安、 城管等部門100余人、 機(jī)械車輛80余臺(tái)次， 依法強(qiáng)拆勝利北路銀監(jiān)局段約1400平方米的違法建筑。 2019年9月29日上午， 在商務(wù)北橫街?jǐn)囝^路通車現(xiàn)場(chǎng)， 橋東區(qū)舉行了老舊小區(qū)改造竣工暨建工街、 東建南街、 商務(wù)北橫街道路通車儀式。

　　經(jīng)開區(qū) “斷頭路” 的打通， 經(jīng)過(guò)了施工部門多次摸排、 現(xiàn)場(chǎng)踏勘及研討。 在正式施工前， 建設(shè)部門完成了道路勘察、 工程測(cè)繪、 施工方案優(yōu)化、 圍擋封閉、 人員機(jī)具材料組織等技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。 高新城投副總經(jīng)理王曉康介紹， 從 “斷頭”路變成 “暢通” 路， 市民們看到的是路變通了， 而其實(shí)每一條路的建設(shè)都會(huì)遇到不同的難題， 涉及與其他單位交叉施工的協(xié)調(diào)配合、 地下管線的保護(hù)加固、 配套資金的撥付等一系列問(wèn)題。 “例如站前大街施工涉及到與鐵路部門的協(xié)調(diào)， 做到保證工期還不相互影響； 朝陽(yáng)西大街與清水河南路交叉口施工時(shí)要涉及自來(lái)水、 雨水、 污水、 天然氣、 弱電等錯(cuò)綜復(fù)雜的管網(wǎng)， 施工時(shí)要保證這些管網(wǎng)的正常使用， 還要防止管網(wǎng)懸空導(dǎo)致的危險(xiǎn)發(fā)生?！?王曉康說(shuō)。

　　在王曉康看來(lái)， 多方合力才能讓 “斷頭路” 暢通。 “城市建設(shè)的加快， 昔日的低矮平房、 農(nóng)田莊稼被林立的高樓取代，‘?dāng)囝^路’ 是城市化進(jìn)程中的必然產(chǎn)物。 打通 ‘?dāng)囝^路’ 不僅關(guān)系到市民的出行， 還事關(guān)城市的高質(zhì)量發(fā)展。 如果從民生的高度， 像重視新建道路那樣， 重視打通斷頭路， 這一問(wèn)題的解決會(huì)更加有力地推進(jìn)。”王曉康說(shuō)。

　　【評(píng)論】

　　清除交通梗阻點(diǎn) 城市“經(jīng)絡(luò)”更舒展

　　城市交通猶如人體的經(jīng)脈， 主干道是“大動(dòng)脈”，幾百米的小路就是“毛細(xì)血管”，一條條道路是否順暢，既是衡量一座城市現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)志，同時(shí)也是丈量老百姓心中幸福指數(shù)的標(biāo)尺。

　　近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程加快，城市骨架拉大， 城市道路由各種不同功能的干道、次干道、支路等縱橫交織成網(wǎng)，成為了城市布局的骨架，將城市的每一處有機(jī)體聯(lián)系起來(lái)。機(jī)動(dòng)車保有量的上升和市民交通出行需求的增大，對(duì)于城市道路建設(shè)提出了更高要求。 零星分布在城中的斷頭路，是城市交通中的梗阻點(diǎn)，直接截?cái)嘟煌ā敖?jīng)絡(luò)”，不僅給交通帶來(lái)了堵點(diǎn)，也成了市民心中的痛點(diǎn)。

　　在我市大力建設(shè)冬奧之城的大背景下，無(wú)論從城市發(fā)展還是民生需求的角度，打通“斷頭路”，破除路網(wǎng)中的堵點(diǎn)亂點(diǎn)，都十分必要。

　　近年來(lái)， 各級(jí)黨委政府聚焦民生難題，使一條又一條“沉睡已久”的斷頭路得以“喚醒”和暢通，讓道路不再成為城市的“梗阻”，實(shí)現(xiàn)向“路網(wǎng)四通八達(dá)”轉(zhuǎn)變。打通斷頭路的持續(xù)進(jìn)行，大大提高了路網(wǎng)體系連通性和可達(dá)性，讓人們看到了城市的發(fā)展變化和形象的提升。

　　打通斷頭路，打通的不只是路，打通的是隔離開來(lái)的城市形象、城市品位和城市環(huán)境，打通的是廣大市民的“心結(jié)”?？梢钥隙ǎS著一條條“?！痹谌罕娦念^的“斷頭路”被打通，必將帶來(lái)互通互聯(lián)的路網(wǎng)、形成出行便利的格局，樹立起張家口冬奧之城的新形象。

　　路暢通了，好走了，老百姓的心也就更寬了。

　　【相關(guān)鏈接】

　　我市近幾年打通的“斷頭路”匯總

　　橋東區(qū)：

　　勝建北街：2017年9月15日通車，向建國(guó)路有效分流了勝利路容辰商圈段的車流，而且進(jìn)一步完善了橋東區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　建工街：2019年9月29日通車，連接濱河路與鉆石路， 全長(zhǎng)230米，寬12米，建成雙向兩車道，通車后方便五中西校區(qū)師生出行。

　　東建南街：2019年9月29日通車， 連接濱河路與建國(guó)路， 全長(zhǎng)544米，寬30米，建成雙向四車道，路段南側(cè)即為規(guī)劃建設(shè)的新五一體育場(chǎng)。

　　商務(wù)北橫街：2019年9月29日通車，全長(zhǎng)148米，寬30米，建成雙向四車道， 連接宣化路與勝利路，通車后有效分流南口段車流。

　　經(jīng)開區(qū)：

　　緯二橋：2019年12月21日通車，市重點(diǎn)冬奧配套基礎(chǔ)設(shè)施保障工程、民生工程，位于緯一橋和緯三橋之間，西接清水河南路，向東跨越清水河后與濱河南路進(jìn)行平交。項(xiàng)目橋長(zhǎng)162米，寬51米，塔高42米，雙向8車道并設(shè)慢行系統(tǒng)， 成為全市首座體現(xiàn)冬奧元素橋梁的新地標(biāo)，大大緩解了經(jīng)開區(qū)盛華大街、朝陽(yáng)大街的行車壓力。 隨著緯二橋的開通，長(zhǎng)城西大街西側(cè)的路段將原來(lái)的火車鐵路下移，使得道路銜接。

　　長(zhǎng)治街：2019年12月5日通車，2020年6月25日慢行車道的瀝青鋪設(shè)完畢，連接富強(qiáng)路和中興路的重要交通次干道，對(duì)完善我市環(huán)市府與市民廣場(chǎng)周邊核心區(qū)域的交通路網(wǎng)有著重要意義。 長(zhǎng)約371米，規(guī)劃紅線寬40米，主車道寬20米，便道寬20米，設(shè)計(jì)速度為40km/h。

　　明珠西路、敬業(yè)街：2019年9月通車， 連接長(zhǎng)城西大街與永興西大街， 其中明珠西路部分長(zhǎng)350米，設(shè)計(jì)為雙向雙車道； 敬業(yè)街部分長(zhǎng)150米，設(shè)計(jì)為雙向四車道。市政府、市民廣場(chǎng)周邊核心區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)首次實(shí)現(xiàn)環(huán)形連通閉合。