李德，1962年11月出生，河北滄州市運河區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理站站長、黨支部書記，享受國務(wù)院特殊津貼。全國技術(shù)能手，2018年8月入選“中國好人榜”。他先后進行的109項技術(shù)革新有9項獲國家專利、4項填補國內(nèi)特種設(shè)備領(lǐng)域空白，成功改造20多輛環(huán)衛(wèi)車，為國家節(jié)約改裝資金數(shù)百萬元，被群眾譽為“新時代的時傳祥”。

　　改革開放40年，我既是一個見證者，也是參與者。40年來，我們環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)模式發(fā)生了翻天覆地的變化，從過去的全人工到半機械化再到如今的機械化作業(yè)、智能化管理，如今的環(huán)衛(wèi)工人們不僅有知識、有技能，還懂專業(yè)、會創(chuàng)新。作為其中的一員，我感到無比的驕傲。

　　1982年，20歲的我成為了一名環(huán)衛(wèi)工人。那時候，這是個沒人愿意干的活兒——掃大街、淘廁所，既沒前途，更遭人白眼。我白天掃大街、晚上淘大糞，感覺既丟人又憋屈。但是越是身處這樣的環(huán)境，越激發(fā)起了我的“斗志”——環(huán)衛(wèi)工人怎么了？環(huán)衛(wèi)工人就不能堂堂正正站到人前嗎？憑著自己的雙手，流著自己的汗，我一定要干出點兒“響聲”來！

　　機會是留給有心人的。1983年，組織上安排我去垃圾清運車隊卸垃圾，這意味著，我能跟汽車近距離接觸了！在20世紀80年代初期，國內(nèi)汽車普及率不高，汽車還是個稀罕玩意兒。我每天早早來到車隊，磨著司機師傅教我兩手，憑著這樣的“零敲碎打”，我拿下了駕照。之后我又盯上了修車。因為環(huán)衛(wèi)車輛經(jīng)常深夜作業(yè)，壞在路上根本找不到人修。我大量地看書、學(xué)習(xí)，《動力學(xué)》《機械學(xué)》等只要與車輛維修和制造有關(guān)的書籍，我都想辦法買回來看。慢慢地，靠著拼勁兒和鉆勁兒，我成了單位公認的“汽修高手”：車從單位院里過，我一聽就知道是誰開的；車有毛病，還沒拆，我一聽就能判斷出是哪個部件出了問題……

　　20世紀80年代的李德。圖片由河北文明網(wǎng)提供

　　1984年，我進入了維修車間，真正地跟機器設(shè)備打起了交道。隨著社會的發(fā)展，國家鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，在這里，我也完成了人生中的第一項“技術(shù)革新”——成功改裝一臺變速箱絞車，實現(xiàn)了一人輕松拆裝。從那時起，創(chuàng)新的種子就在我的內(nèi)心扎了根。

　　2004年，我開始擔(dān)任滄州市運河區(qū)公廁管理站站長，我們站的全部家當(dāng)就是兩臺吸污車、三輛淘糞車以及七八個工人。那時候，公廁都是旱廁，大部分都在狹小的胡同里，基本靠人力清淘。公廁糞便池在東，拉糞車在西，相距110米，需要將糞便一擔(dān)一擔(dān)地挑出一人寬的巷子，倒在拉糞車里。一個公廁需要來回20多趟才能清理干凈。但是工友們干著最臟最臭的活，卻經(jīng)常遭到一些人的不理解。

　　有一次，我看到一個同事穿著雨褲清理化糞池，往外挑糞時，由于路不平，他糞桶里的污物晃蕩出來，都濺到了他的身上。我想，一定要研發(fā)出體面的吸污車，讓隊友們?nèi)拥艏S勺子，讓環(huán)衛(wèi)工人“有尊嚴”！

　　解決這個難題就需要技術(shù)創(chuàng)新。說起來容易，但國內(nèi)沒有一例類似技術(shù)或是車型作參考，全部需要自學(xué)。我找來一臺大功率的機器，買來零部件，在馬路邊擺開了“戰(zhàn)場”。從理論知識到實際操作，從工學(xué)到電學(xué)，從發(fā)動機到底盤加固再到機器校對、部件磨合，我和工友們先后進行了上千次調(diào)試修改。2004年5月，我們的第一臺小型吸污車終于誕生了。有了這輛機動靈活的小型吸污車，工友們的勞動強度和工作環(huán)境得到了極大優(yōu)化。在專家組看來，這輛車雖然有些粗糙、簡陋，但所有技術(shù)問題都得到了巧妙解決，效率提高了四五倍，還填補了國內(nèi)空白。

　　2004年5月，李德改裝成功全國第一臺小型吸污車。圖片由河北文明網(wǎng)提供

　　2009年，經(jīng)過幾十次技術(shù)升級，我們研制改裝的第一輛自動壓縮式固液分離吸污車，投入正規(guī)作業(yè)使用，吸污效率從原先20分鐘抽不滿一車，提高到5分鐘抽滿一車。直到現(xiàn)在，它依然走街串巷地“工作”，從未“生病”或出過差錯。

　　也是在2009年，我無意間看到佳木斯一個環(huán)衛(wèi)處利用杠桿原理改裝了一輛環(huán)衛(wèi)車。受此啟發(fā)，我摸索了兩個多月，改造了一輛既美觀又有較高科技含量的小型糞便機械作業(yè)車，成為國內(nèi)先進的機械化清淘作業(yè)車輛。有了它，工友們告別了肩背、手提糞桶的現(xiàn)狀，只需按動操作按鈕，就可以完成從清淘到傾倒的步驟。

　　2009年7月，李德調(diào)試小型糞便機械化作業(yè)車。圖片由河北文明網(wǎng)提供

　　之后，我們的“創(chuàng)造”迎來“井噴”：看到環(huán)衛(wèi)工因為疏通下水道，手上磨滿了泡，我們發(fā)明了“多功能高壓沖洗車”，既能疏通管道，又能灑水、消殺，還能沖洗；看到小型吸污車進不去平房區(qū)里的廁所，我受電力部門電線絞盤的啟發(fā)，發(fā)明了手搖絞盤，解決了這個問題；為了解決消殺車的罐體極易被藥水腐蝕的難題，我們又發(fā)明了藥水與罐體分離的小型多功能噴灑消殺車；為了方便清洗護欄下面等“衛(wèi)生死角”，我們發(fā)明了多功能道路高壓洗清車；我們還對高技術(shù)含量的馬路清掃車完成了升級改造，并拿下了多項國家專利……至今，我和我的團隊一共完成了109項技術(shù)創(chuàng)新，9項獲國家專利，其中有4項填補國內(nèi)特種設(shè)備領(lǐng)域空白。

　　靠著十幾年的自主研發(fā)，我們所在區(qū)的環(huán)衛(wèi)部門糞便清淘機械化作業(yè)，由18%提高到98%，這個聽著就“有味道”的工作徹底變成了“無味道”作業(yè)。在政府部門的幫助下，我們的技改技術(shù)還無償推廣到了湖北、北京、江西、山東等地，得到社會各界認可。

　　2014年，李德在車間進行機件打磨。圖片由河北文明網(wǎng)提供

　　2018年5月，李德調(diào)試固液壓縮式吸污車。圖片由河北文明網(wǎng)提供

　　和垃圾“為伍”多年，我做夢都沒想到這輩子能進入高科技人才隊伍。這些年，我被評為“滄州十大工匠”“河北省百名能工巧匠”“全國技術(shù)能手”“中國好人”等等，2016年還成為享受國務(wù)院特殊津貼的環(huán)衛(wèi)專家。2018年5月，我被選入中組部組織的“大國工匠”高技能人才國情研修班，和各行各業(yè)的69名頂尖人才一起學(xué)習(xí)。我很自豪，只要用心工作，只要心里時刻裝著創(chuàng)新，把工匠精神融入到自己的工作中，淘廁工也能干出大名堂。

　　習(xí)近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上說，“改革開放40年的實踐啟示我們：創(chuàng)新是改革開放的生命。實踐發(fā)展永無止境，解放思想永無止境?！毙聲r代再出發(fā)，我愿在創(chuàng)新之路上繼續(xù)披荊斬棘，為祖國的環(huán)衛(wèi)事業(yè)奮斗終生！