在張家口機場，每天有近千名旅客從這里出行。作為第一時間接觸旅客的地面服務(wù)人員，無疑是十分重要的崗位。

　　春運首日，作為地面服務(wù)部的一名普通員工，白雪又一次在崗位上迎接新的工作。2017年是白雪參加工作以來的第4個年頭。

　　早上8時，白雪準時出現(xiàn)在候機樓值機柜臺。瀏覽票務(wù)網(wǎng)、了解當天航班情況、查看特殊旅客出行情況……她開始了高峰期前的準備工作。

　　8時30分，乘坐早航班的旅客在值機柜臺前排起了長隊。

　　“您好，先生，請問您乘坐哪個航班?請出示您的身份證。您有托運行李嗎?大容量的化妝品和液態(tài)物品是不能隨身攜帶的。您的托運行李中有鋰電池、充電寶嗎?這些是不能托運的，只能隨身攜帶。這是您的登機牌，請拿好。再見，祝您旅途愉快!”值機柜臺后，白雪一邊詢問旅客，一邊彎腰在托運行李上拴掛行李條。

　　起立、問候、遞送登機牌……這看似簡單的話語和動作，每名值機員每天要重復(fù)近千次，既要連貫又不能遺漏。因為一個細節(jié)沒有提醒到，就可能影響旅客順暢出行。“我常常告訴新同事，要將旅客當成自己的一面鏡子，你對他微笑，他也一定會對你微笑。我們的舉手之勞，往往能夠幫助旅客實現(xiàn)最迫切的需要。”辦理完登機手續(xù)，白雪對記者說。

　　送走了第一班航班，白雪崗位輪換到了候機大廳問詢處。“我們的崗位是一職多崗，攙扶蹣跚的老人，給抱嬰兒的旅客提行李，幫扶殘疾乘客乘機，接聽電話為有疑問的旅客答疑解惑，盡管工作時重復(fù)的提示、相同的詢問，都不能有絲毫的懈怠。”接聽了幾通問詢電話后，白雪說話的嗓音略顯沙啞。

　　記者在候機樓顯示屏上看到，春運首日張家口機場進出港航班共12架次，最晚的一班航班起飛時間為21時35分，而白雪的工作時間正是從早晨第一班航班起飛到最后一班航班離崗。

　　“最忙的時候是周二、周四和周六，要從早晨忙到半夜，不過已經(jīng)習(xí)慣這樣的生活了，尤其是從下周春運高峰開始，我和同事每人每天要為超過千名旅客辦理乘機手續(xù)。”她說，這份工作給我最大的成就感就是看著旅客滿意地離開，準時登上航班， 最大的希望就是得到旅客的理解，無論什么時候，我們都會將最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給旅客。