張家口橋東區(qū)135輛城市公用自行車已經投入使用。如何租用公共自行車，自行車的騎行感覺如何，市民怎樣辦理租車卡?就這些大家關心的問題，9月6日，張家口新聞網(wǎng)記者從辦理租車卡到租車騎行，親身做了一番體驗。

　　【體驗】

　　記者體驗城市公共自行車綠色出行

　　綠色出行，低碳生活。9月6日15點35分，記者帶著剛辦好的“橋東區(qū)城市公共自行車”租車卡，體驗了城市公共自行車出行，低碳、便捷、時尚，是記者騎行后的切身體驗。

　　時尚靚麗，設計人性化

　　15點35分，記者來到位于林園路上的烈士陵園站點。只見站點上一共有20個單車管理樁，?？苛?輛城市公共自行車。記者將租車卡放在刷卡區(qū)上掃描，“請不要取走卡片，請取車”語音提示后，自行車順利取出。

　　嶄新的綠色、外觀時尚靚麗，這是城市公共自行車給人的第一印象。仔細查看自行車，車把前面裝的是簡易銀色車筐，車身采用鋁合金材質，防雨、防寒、防風、防潮;車座表面為高級PU皮面，使用鋼支撐，具有防震效果還能調節(jié)高度;車把套為黑色環(huán)保橡膠套，舒適防滑，提高了行車的安全性;車鈴鐺與車把一體化設置，防止掉落被盜;車胎采用實心輪胎，無需充氣，避免了行車過程中漏氣的困擾。

　　記者上車試騎，車體有品質感、座位舒適、剎車靈敏，騎起來十分省力也很安全。時尚綠色的自行車，在我市街道上成為一道靚麗的風景，吸引了不少市民的目光。

　　智能便捷，出行成本低

　　聽說橋東區(qū)城市公共自行車系統(tǒng)全部采用自動化管理、簡單易操作，記者親自操作了一番。

　　烈士陵園是第六個站點，識別終端機顯示屏上顯示的是：基站號、溫度、電壓、時間。記者將租車卡在電子顯示屏下方的讀卡區(qū)上刷了一下，顯示以下信息：【自助查詢終端】1、基本信息2、上次借還信息3、周邊站點信息4、其他站點信息5、附加功能6、退出。騎車首先需要查詢目的地是否有空位可供停車，點擊數(shù)字“4”，查詢了“橋東區(qū)政府”的站點信息，顯示的是“有車14，空位6”。

　　從烈士陵園站點到橋東區(qū)政府站點，記者選擇了騎公共自行車和乘坐公交車兩種方式，親身感受公共自行車的便捷程度。

　　騎公共自行車，記者選擇的是林園西街-建國路-勝利路路線。15點50分，道路上行人、車輛相對較少，但是在騎行過程中，路上沒有專門的自行車道，機動車和自行車共用車道，一路上需要注意交通安全。在251醫(yī)院十字路口和紅旗樓高架橋路段，由于紅燈、車輛多等原因，耽誤了一兩分鐘，全程一共用了12分鐘。

　　乘坐公交車，由于沒有直達的公交車，記者選擇的是乘坐6路車到報社換乘2路或11路公交車到達茶坊站。等6路車用去5分鐘，乘坐6路用去2分鐘，換乘2路用去5分鐘，乘坐2路用去10分鐘，全程一共用了22分鐘。

　　相同的路程和時段，乘坐公交車比騎車多用去10分鐘。相比較，公共自行車用時較少，成本為零;乘坐公交車用時較長，花費2元。

　　美中不足，自行車功能和相關配套望完善

　　在體驗過程中，記者一路上靠近路邊行駛，在建國路和勝利路上，路邊劃了不少停車位，自行車只能和機動車共用車道。市民徐女士也有同樣的感受，她建議：“如果有專門供自行車行駛的車道，既能保證安全，那樣騎車的人也就更多了。”

　　市民劉先生談了他的體驗，他說：“騎車是方便多了，但是這款公共自行車沒有設置鎖具，我們只能騎車到有站點的地方，如果中途有事需要停一下，還得惦記車子被盜，如果能再加一鎖車功能就好了。另外，站點太少了，不能完全覆蓋橋東區(qū)，希望多設置一些，就更方便了。”

　　我市的道路有坡度，俗話說“下坡容易上坡難”。記者發(fā)現(xiàn)各個站點的自行車利用率不一樣，市民多是從上坡處站點租車，下坡處的站點相對閑置的車多些，容易造成有的站點難租車、有的站點難停車的不平衡現(xiàn)象。這就需要管理部門在車輛調配管理上多想些辦法，為市民提供方便的租車停車服務。

　　【直擊】公共自行車租車卡已開始辦理

　　9月5日，橋東區(qū)公共自行車租車卡開始辦理。

　　辦卡第二天，記者來到林園路42號橋東區(qū)城市管理行政執(zhí)法局一樓志愿者服務中心現(xiàn)場體驗辦卡流程。

　　14點53分，記者來到了志愿者服務中心，工作人員正在緊張地辦理業(yè)務，市民有秩序地排隊等候。工作人員告訴記者，18-65周歲有完全民事行為能力的市民均可以來辦卡，辦卡時需要攜帶身份證原件和復印件2張，準備200元租車押金和100元充值費。辦卡時，首先需要向工作人員領取號牌排隊等候;工作人員會發(fā)放一份“橋東區(qū)公共自行車辦卡申請表”和兩份“橋東區(qū)公共自行車借用服務協(xié)議書”，辦卡市民需要詳實填寫申請表和閱讀并簽署協(xié)議書。然后，工作人員根據(jù)申請表內容往電腦中錄入辦卡人身份證、家庭住址和聯(lián)系電話，市民繳納辦卡費用。最后，工作人員會將辦卡收據(jù)和租車卡一并交到市民手中。

　　“早就盼著能用公共自行車了，我和老公一人辦了一張，租用自行車出行既低碳便捷也能鍛煉身體，上班途中也不怕堵車了。”前來辦卡的徐女士告訴記者。“下午早早就來辦卡了，以后就騎公共自行車出行，單位和家門口都有站點，十分方便，比開車節(jié)省還時尚。”家住東方苑小區(qū)的李先生說。

　　橋東區(qū)城管執(zhí)法局工作人員提醒市民，辦理公共自行車租車卡不得代辦，必須由市民本人持身份證前來辦理。辦卡時間為每天的9時至11時30分和14時30分至17時，這兩個時間段內為市民辦理租車卡業(yè)務。因目前仍為試點階段，車輛偏少，先發(fā)放2000張租車卡，二維碼和支付寶租車功能暫緩開通。

　　【提醒】

　　九個服務站點分布在這些地方

　　橋東區(qū)政府、橋東區(qū)政務服務中心、銀座商城、帝達購物廣場、威尼斯大酒店、百盛購物廣場、251醫(yī)院南門、察哈爾烈士陵園，北方硅谷園區(qū)。

　　每個站點設20個單車管理樁，15輛自行車，共計135輛車。

　　市民2小時內租車免費

　　市民在租用公共自行車時，刷卡聽到語音提示后取車，還車時先將車推入車樁內聽到語音提示后，需再次刷卡確認(向后拉車，以確認歸還成功)。

　　市民取車后2小時內免費;超過2小時的，每小時收費1元;24小時后電話通知借車人員,48小時后視為丟失。

　　智能查詢操作流程

　　城市公共自行車服務系統(tǒng)全部采用自動化管理，簡單易操作。

　　第一步：市民將租車卡放在識別終端機上刷卡，終端自動識別卡內信息并記錄時間。

　　第二步：【自助查詢終端】1、基本信息2、上次借還信息3、周邊站點信息4、其他站點信息5、附加功能6、退出。

　　選擇需要查詢的信息，點擊相關數(shù)字即可。

　　如查詢“4其他站點信息”，點擊數(shù)字“4”，即可查詢到站點有車數(shù)量和空位情況，方便市民規(guī)劃路線。

　　第三步：在讀卡區(qū)刷取租車卡，聽到語音提示成功后，公共自行車脫離鎖止裝置，即可使用。

　　【記者手記】

　　綠色出行需要“綠色呵護”

　　邵俊琴

　　城市公共自行車投入使用，一方面，讓市民感受綠色健康出行的時尚魅力，倡導低碳環(huán)保，促進全民健身運動;另一方面，打通了城市公交“最后一公里”，有助于解決市民出行短途換乘的難題，有助于改善城市交通環(huán)境，緩解城市交通壓力，也為市民提供了更為便捷的出行方式。

　　橋東區(qū)在全市率先推出城市公共自行車，開啟了綠色出行新模式，也為全市公共自行車的推廣提供了示范。

　　在采訪和體驗過程中，記者發(fā)現(xiàn)，市民在城市公共自行車使用中，經常會遇到在城市中騎行與機動車并行的安全困擾、遇到出發(fā)地有站點目的地無站點的難題，也有市民不愛護公共自行車的現(xiàn)象發(fā)生。

　　綠色出行，需要管理部門和市民的共同努力，需要政府做好硬件配套建設，市民需要愛護公共財產、遵守誠信，汽車也要文明行駛，禮讓公共自行車。大家共同的“綠色呵護”才能讓這一綠色出行方式在城市“遍地開花”。